PERENCANAAN ULANG SALURAN DRAINASE DAN BOX CULVERT PADA TAXIWAY BANDARA INTERNASIONAL JENDERAL AHMAD YANI SEMARANG

Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang merupakan salah satu infrastruktur transportasi udara strategis di Provinsi Jawa Tengah yang berperan penting dalam mendukung mobilitas penumpang, distribusi logistik, serta pertumbuhan ekonomi wilayah. Keandalan operasional bandara sangat dipengaruhi oleh kondisi fasilitas sisi udara, khususnya sistem drainase yang berfungsi untuk mengalirkan debit air hujan serta mencegah terjadinya genangan pada area operasional penerbangan. Seiring dengan meningkatnya intensitas curah hujan dan perubahan kondisi hidrologi, kapasitas sistem drainase eksisting dinilai tidak mampu dalam menampung debit air secara optimal terutama saat terjadi hujan ekstrem yang berpotensi menyebabkan terjadinya genangan. Kondisi ini ditunjukkan dengan terjadinya luapan air secara berulang pada sisi udara khususnya area Taxiway Alfa, Bravo, dan Charlie hingga mencapai perkerasan landas pacu yang terjadi pada Februari 2021, Januari 2023, dan Maret 2024. Permasalahan ini berdampak terhadap kelancaran aktivitas penerbangan, mempercepat kerusakan infrastruktur, meningkatkan biaya pemeliharaan infrastruktur, serta menimbulkan risiko terhadap keselamatan dan keamanan penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja sistem drainase eksisting serta merancang ulang dimensi saluran drainase dan box culvert agar mampu menampung dan mengalirkan debit air hujan sesuai dengan kondisi hidrologi terkini pada kawasan Taxiway Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang. Penelitian ini menganalisis melalui analisis hidrologi dan hidraulika. Analisis hidrologi dilakukan menggunakan data curah hujan harian maksimum selama periode 10 tahun terakhir yang diperoleh dari Stasiun BMKG Ahmad Yani Semarang. Curah hujan rencana ditentukan menggunakan Metode Distribusi Gumbel dengan kala ulang tertentu, sedangkan intensitas hujan dihitung menggunakan Metode Mononobe. Selanjutnya, debit air rencana dihitung berdasarkan karakteristik daerah tangkapan air pada kawasan penelitian. Analisis hidraulika dilakukan menggunakan Persamaan Manning untuk mengevaluasi kapasitas aliran saluran drainase dan box culvert eksisting serta menentukan dimensi saluran yang mampu mengalirkan debit rencana secara aman dan efisien. Hasil analisis menunjukkan bahwa sistem drainase eksisting belum mampu menampung debit air rencana yang terjadi pada kondisi hujan ekstrem. Saluran drainase eksisting berbentuk trapesium dengan lebar dasar 0,7 m, lebar atas 1,7 m, dan tinggi 1 m hanya memiliki kapasitas aliran sebesar 0,251 m³/s. Sementara itu, box culvert eksisting berdimensi 0,5 m × 0,5 m × 1 m hanya mampu mengalirkan debit sebesar 0,226 m³/s. Kapasitas tersebut lebih kecil dibandingkan debit rencana hasil analisis hidrologi sehingga menyebabkan terjadinya luapan air. Oleh karena itu, dilakukan perencanaan ulang saluran dengan dimensi lebar dasar 2,5 m, lebar atas 3 m, dan tinggi 1 m yang mampu menampung debit air hingga 2, 149 m³/s. Selain itu, direncanakan box culvert berdimensi 2 m x 2 m x 1 m dengan kapasitas aliran sebesar 2,776 m³/s. Berdasarkan hasil analisis, menunjukkan bahwa peningkatan dimensi saluran drainase dan box culvert mampu meningkatkan kapasitas aliran secara signifikan sehingga dapat mengurangi potensi genangan pada area Taxiway Alfa, Bravo, dan Charlie. Dengan demikian, rancangan sistem drainase yang direncankan dapat dijadikan sebagai solusi yang efektif untuk meningkatkan keandalan sistem drainase sisi udara serta mendukung keselamatan, keamanan, dan kelancaran operasional penerbangan di Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani Semarang.